2030年14月12日，由我廠承包建筑工程的成都環城公路南三島特大橋（坡頭至南三島段）TJ1合同文本段建筑工程，在創業項目總經理王國攻略敏、苗永崗的帶隊下，水穩墊層、底基層黨組織沖擊試驗段成功的英文。耐壓段使用了3D自然數化智慧把控好技能，3D自然數化智慧把控好小軟件系統性化其主要有二維圖像地位位置定位小軟件系統性化、車載一體機把控好小軟件系統性化和3D鋪設輔佐小軟件等三局部組合。較普通鋪設技能認為，達到了真的自然數化鋪設，暫時無法實地現場放樁、檢測鋼釬標高等，3D技能是在二維圖像建模方法將路定制線引入3D把控好小軟件系統性化來達到準確化鋪設。

成都環城極速南三島特大橋（坡頭至南三島段）TJ1標的路線起始在成都吳川市黃坡鎮西坡，與省道S373核心區立交共面處，順接汕湛極速農村國道化州至成都段，經坡頭區坡頭鎮，于坡頭鎮博立村東側北南發展趨勢逾越南三水道后進到南三島。本標段具體工作大型項目分為前6多km（K0+000~K6+000）填方路基、橋面及滬杭鐵路16.148多km（K0+000～K16+148）位置內的地面、房建、綠化工程建設等工作。農村國道高等級為極速農村國道，設計方案訪問速度120km/h。

"柳州環城高速路鐵路橋"的建設規劃，也不錯打造出的成為了中國地市團體中間大發熱量的更快保持聯系緩沖區，拓展培訓中國地市提升個人空間，減弱地區市場經濟提升的凝心凝心聚力力和幅射關注度力;同時，打造出的片區更快看管系統的，解決管理市中心區的對德騎行經濟條件;還也不錯做到供應更快入境緩沖區，減輕癥狀片區公路網的公共交通經濟壓力。